Om vi t\u00e4nker p\u00e5 sj\u00f6fartens klassiska era, k\u00e4nd som “Sail Age,” st\u00e5r ett namn ut: Herzogin Cecilie. Detta fyrmastade segelfartyg, uppkallat efter den tyska kronprinsessan Cecilie av Mecklenburg-Schwerin, har g\u00e5tt till historien. M\u00e5nga betraktar Herzogin Cecilie som ett av de mest magnifika och snabbaste “Tall Ships” som n\u00e5gonsin har seglat de sju haven.<\/p>\n
\u00c5r 1902 fick Herzogin Cecilie en viktig roll. Det var det nordtyska Lloyd-f\u00f6retaget som gav fartyget sitt uppdrag. M\u00e5let var att fungera som ett tr\u00e4ningsfartyg f\u00f6r unga, ambiti\u00f6sa tyska kadetter. Fartyget byggdes av Rickmers Yard i Bremerhaven. Med en konstruktion av solid st\u00e5l och en lastkapacitet p\u00e5 \u00f6ver 4000 ton var det utm\u00e4rkt f\u00f6rberett f\u00f6r l\u00e5nga, transatlantiska resor.<\/p>\n
Herzogin Cecilie blev snabbt k\u00e4nt f\u00f6r sina framg\u00e5ngsrika handelsresor. Det transporterade tyska varor, som verktyg och maskiner, till olika delar av v\u00e4rlden. N\u00e4r det \u00e5terv\u00e4nde, lastade det spannm\u00e5l eller nitrater fr\u00e5n exotiska platser som Sydamerika, San Francisco, och Australien. Men allting stannade upp n\u00e4r f\u00f6rsta v\u00e4rldskriget br\u00f6t ut 1914. Efter kriget \u00e4ndrades dess \u00e4gande till Frankrike, men d\u00e4r blev det inte kvar l\u00e4nge.<\/p>\n
Under den h\u00e4r perioden b\u00f6rjade Gustaf Erikson, en inflytelserik \u00e5l\u00e4nning, bygga upp sin segelfartygsflotta. Ett slumpm\u00e4ssigt m\u00f6te med Herzogin Cecilie vid Oostende 1920 ledde till att Eriksons h\u00f6gra hand, kapten de Cloux, k\u00f6pte fartyget f\u00f6r \u00a3 4250. Fartyget fortsatte sin pedagogiska mission och utbildade sj\u00f6m\u00e4n inte bara fr\u00e5n Finland men \u00e4ven fr\u00e5n Sverige, Norge, Estland, Tyskland och Storbritannien.<\/p>\n
Redan innan Gustaf Erikson tog \u00f6ver hade Herzogin Cecilie ett rykte f\u00f6r att vara ett snabbt och sj\u00f6v\u00e4rdigt fartyg. Det kunde n\u00e5 hastigheter p\u00e5 upp till 21 knop och hade vunnit det prestigefyllda \u201dGrain Race\u201d inte mindre \u00e4n fyra g\u00e5nger f\u00f6re 1921. Under Eriksons \u00e4gande fortsatte framg\u00e5ngssagan, med fyra nya segrar i samma t\u00e4vling.<\/p>\n
Men allt kom till ett abrupt och tragiskt slut den 25 april 1936. I t\u00e4t dimma strandade Herzogin Cecilie p\u00e5 “Ham Stone Rock”. M\u00e5nga bilder som dokumenterar denna tragiska h\u00e4ndelse finns att se i l\u00e4nken nedan. \u00c4ven om majoriteten av fartyget gick f\u00f6rlorat, lever dess arv kvar. Du kan se artefakter och den noggrant restaurerade kaptenens salong p\u00e5 \u00c5lands Sj\u00f6fartsmuseum.<\/p>\n